L’Institut de Recherche Technologique (IRT) de la filière Ferroviaire EN SAVOIR + RAILENIUM Des chefs de projets certifiés (PMI®, PRINCE2® AGILE, IPMA®) CANDIDATER RAILENIUM RECRUTE Partenaire d’i-Trans, le Pôle de compétitivité des Transports, de la Mobilité et de la Logistique EN SAVOIR Partenaire d’i-Trans, le Pôle de compétitivité des Transports, de la Mobilité et de la Logistique PIA : 100 M€ engagés pour le dispositif PSPC EN SAVOIR + 05/06/2020
ACTUALITÉS TOUT VOIR
Léo THIERCELIN a soutenu sa thèse sur le projet MOPHAB, le 6 janvier dernier. Les Félicitations s'imposent puisque Léo a reçu le titre de "Docteur en Sciences pour l’Ingénieur" d'Aix Marseille Université avec une spécialité "Mécanique des solides".
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Ankur MAHTANI a présenté un article, co-écrit avec Waël BEN-MESSAOUD et nos partenaires de l’Université Polytechnique Hauts-de-France (Laboratoires LAMIH et IEMN), dans le cadre d'IEEE International Conférence on Image Processing, Applications and Systens (IPAS 2020) en décembre dernier.
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Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, a reçu une commande de 3 trains OMNEO Regio 2N supplémentaires pour le compte d’Île-de-France Mobilités.
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Nos 3 programmes clés

Train autonome

Le programme « Train Autonome » de l’IRT Railenium vise une innovation de rupture au cœur de la stratégie de la filière en apportant les outils et briques technologiques nécessaires au développement du train autonome…

Modélisation et prévision ferroviaire

L’objectif du programme modélisation et prévision ferroviaire est de développer des outils de modélisation et de prédiction afin d’accentuer la maitrise technico-économique des composants…

Centre d’essai

Les moyens d’essai représentent un investissement coûteux et des coûts de fonctionnement élevés qui représentent une charge considérable voire insupportable pour un acteur seul. C’est pourquoi…