Railenium

L’IRT de la filière

ferroviaire

Véritable outil au service de la filière ferroviaire, l’Institut de Recherche Technologique (IRT) Railenium conduit des projets de recherche et d’innovation partenariales rassemblant académiques et industriels, en lien avec les pouvoirs publics. Ensemble, ils développent collaborativement, valident et testent des technologies de rupture et des solutions innovantes répondant aux grands défis sociétaux et technologiques de la filière ferroviaire, en France et à l’international.

Né en 2012 dans le cadre du Plan d’investissement d’avenir, Railenium est un Institut de Recherche Technologique (IRT) expert dans le système ferroviaire. Grâce à l’expertise de ses équipes, Railenium offre des compétences permettant de lever des verrous technologiques et scientifiques, dans les domaines de l’intelligence artificielle, l’énergie, la modélisation numérique, les télécommunications, la sûreté de fonctionnement (IA de confiance) et les facteurs organisationnels et humains (FOH).

Basé dans les Hauts-de-France et présent en région parisienne, Railenium a mené, grâce à son expertise en ingénierie de financement et coordination de projets collaboratifs, plus de 80 projets en 10 ans mobilisant environ 140 partenaires et 90 collaborateurs.

Depuis 2017, i-Trans et Railenium ont mis en commun l’ensemble des outils de leurs dispositifs autour d’une même ambition : soutenir ensemble une stratégie d’innovation forte, répondant aux enjeux des entreprises de la filière ferroviaire afin de couvrir l’intégralité du processus d’innovation de l’émergence du projet à sa valorisation.‍

Railenium, c’est avant tout une aventure humaine pour inventer et concevoir un transport plus sûr, plus performant et plus durable : le système ferroviaire de demain.

Chiffres-clés

Projets

Thèses

Brevets/APP

Publications

M€ Financement PIA

Collaborateurs ETP

GOUVERNANCE

L’implication du monde de la recherche en conjugaison avec le monde industriel

Railenium s’est construit dès l’origine comme une « maison commune » entre industriels et académiques. L’IRT mêle les compétences scientifiques et industrielles au travers de projets de recherche et d’innovation afin d’améliorer la compétitivité des industriels. La gouvernance de l’IRT Railenium est donc guidée par la volonté d’assurer une implication équilibrée des efforts du monde de la recherche et du monde industriel afin d’accélérer et améliorer la qualité de l’innovation.

Gouvernance et pilotage de l’IRT

Reflet de sa volonté d’équilibre et de collaboration, la gouvernance de la FCS Railenium est assurée par :

  • un Conseil d’Administration (CA) de la Fondation de Coopération Scientifique (FCS) Railenium, présidé par Stéphane TORREZ ;
  • un Bureau ;
  • un Conseil d’Orientation Stratégique et Scientifique (COSS), présidé par Yves RAMETTE.

Un conseil d’administration (CA) représentatif de la filière

Le CA détermine et veille à l’exécution de la politique de Railenium. Il arrête, après avis du COSS, la feuille de route pluriannuelle de recherche et d’innovation et le programme d’action annuel de l’IRT. Il veille au respect de la stratégie globale d’implantation territoriale en lien avec l’Etat et les collectivités territoriales de la Région Hauts de France. Il contrôle et surveille la gestion globale de l’entreprise.

Un Conseil d’Orientation Scientifique et Stratégique (COSS)

Le COSS guide l’institut Railenium dans le développement d’une vision à long terme, en relation avec les enjeux de la filière ferroviaire, en identifiant les tendances émergentes dans le domaine de la recherche technologique et en évaluant les opportunités liées aux évolutions du marché et des besoins des partenaires industriels et institutionnels.

Le COSS est constitué de membres désignés intuitu personae par le CA de Railenium, membres représentatifs de la filière ferroviaire et du monde académique. 

LE CORIFER

Conseil d’Orientation de la Recherche et de l’Innovation de la filière FERroviaire

Le CORIFER vise à établir une stratégie d’innovation ambitieuse et à piloter la feuille de route de la filière ferroviaire afin de faciliter le montage et d’inciter les acteurs (industriels, laboratoires, académiques) à se mobiliser en consortia pour répondre aux appels à projets et ce en coordination avec les services de l’Etat. Cette feuille de route répond aux ambitions du plan d’investissement « France 2030 » dans lequel le ferroviaire jouera un rôle déterminant.

Le CORIFER garantit la collaboration entre les acteurs de la filière et les donneurs d’ordre publics (Etat, Régions, ou plus généralement les Autorités Organisatrices de la Mobilité), établit les priorités de la filière et œuvre pour la mise effective sur le marché des innovations développées.

La feuille de route du CORIFER se décline en 4 thèmes prioritaires. Ils couvrent à la fois des programmes d’innovation et d’industrialisation qui joueront un rôle central dans l’atteinte des objectifs fixés par les décideurs publics :

  • INDUSTRIE ET INFRASTRUCTURE DU FUTUR : soutenir l’industrialisation des futurs systèmes ferroviaires grâce à des filières fortes, en mouvement vers les technologies performantes et décarbonées de demain. »
  • MOBILITÉ INCLUSIVE : faire du train le choix n°1 des voyageurs sur tous les territoires : plus sûr, plus accessible, plus connecté.
  • TRAIN ZÉRO CARBONE : faire du secteur ferroviaire la colonne vertébrale d’un mobilité interconnectée, durable, décarbonée, résiliente et sobre.
  • Trains intelligents : mettre sur les rails les trains intelligents et les systèmes embarqués pour améliorer l’efficacité du transport des personnes et des marchandises.

RAILENIUM a travaillé de concert aux côtés de la FIF (Fédération des Industries Ferroviaires) et de ses partenaires pour définir une feuille de route ambitieuse et adoptée par la filière ferroviaire et soutenue par l’Etat, pour favoriser l’émergence de projets collaboratifs de recherche et de développement à forte dimension industrielle.

    Un rapprochement statégique

    i-Trans et Railenium œuvrent depuis 2017 au rapprochement de leurs actions au service de l’innovation au sein de la filière ferroviaire.

    Ce rapprochement stratégique ainsi que des équipes opérationnelles a pour but de donner plus de lisibilité et de complémentarité aux actions des deux structures afin de gagner en efficacité dans l’accompagnement de l’innovation.

    Leur mission commune :
    DEVELOPPER, PAR L’INNOVATION COLLABORATIVE, LA COMPETITIVITE DES ENTREPRISES COMME MOTEUR DE CROISSANCE ET D’EMPLOI

    i-Trans et Railenium ont mis en commun l’ensemble des outils de leurs dispositifs autour d’une même ambition : soutenir ensemble une stratégie d’innovation forte, répondant aux enjeux des entreprises de la filière ferroviaire afin de couvrir l’intégralité du processus d’innovation de l’émergence du projet à sa valorisation.‍

    Une feuille de route stratégique commune a été écrite de manière à donner plus de lisibilité et de complémentarité aux missions des deux structures.

    Membres et partenaires

    Les membres de l’IRT Railenium sont représentatifs de la filière ferroviaire française.

    Les membres industriels fondateurs

    Alstom Transport, Bouygues TP, Eurotunnel, la Fédération des Industries Ferroviaires (FIF), i-Trans, SNCF, SNCF Réseau, Vossloh Cogifer.

    Les membres industriels associés

    Ansaldo, Bombardier, British Steel, Colas Rail, EGIS Rail, ESI Group, MG Valdunes, Mermec France, Pandrol, Sateba, Systra, Setec Fer, Thales.

    Les membres académiques fondateurs

    L’Université Gustave Eiffel, l’Université Polytechnique Hauts de France, l’Université de Lille 1, l’Université de Technologie de Compiègne.

    Les membres académiques associés

    L’Ecole Centrale de Lille, l’Institut Mines-Telecom, l’Université d’Artois, l’Ecole des Ponts ParisTech et la COMUE Lille Nord de France qui fédère une grande partie ces partenaires académiques.

    Partenariats et alliances

    Outre l’approche commune avec i-Trans, à la fois stratégique et opérationnelle, plusieurs partenariats et alliances ont été mis en place par Railenium :

    • L’IRT Railenium compte la fédération des industries ferroviaires (FIF) parmi ses membres fondateurs et est en relation avec les clusters par l’intermédiaire de la FIF et du pôle i-Trans ;
    • L’association Fer de France, association de la filière ferroviaire française, avec laquelle Railenium entretient différents types de relations :
      • des actions conjointes, concernant en particulier l’adéquation entre l’offre et la demande en compétences d’ingénierie ;
      • des interventions en comité stratégique pour sensibiliser et obtenir un avis sur nos orientations stratégiques ;
      • la prise en charge par Railenium du comité d’innovation de la filière ;
    • Le Comité Stratégique de Filière Ferroviaire(CSFF) : Railenium est membre permanent de ce comité et participe à ses travaux ;
    • FIT : l’IRT Railenium est membre de l’association FIT (French Institutes of Technology) regroupant les 8 IRT et 7 ITE et menant des actions conjointes.
    • Le Conseil National Industrie  a pour objectif d’éclairer et de conseiller les pouvoirs publics sur les enjeux de l’industrie en France, en particulier dans le cadre de la transition écologique et numérique, de la ré-industrialisation et de la résilience du pays.

    Autres Partenariats

    • CERTIFER
    • CETIM
    • CIMES
    • INERIS
    • SATT Nord: l’IRT a signé une convention de partenariat tripartite avec la SATT Nord et le pôle i-Trans dans le but d’agir de manière croisée dans le domaine de la valorisation : valorisation de produits de la recherche à des fins d’innovation industrielle ferroviaire, et transfert de technologie des produits de la R&I ferroviaire vers d’autres secteurs de marché ;
    • Rail Open Lab
    • VALUTEC