SIMON : Révolutionner l’inspection ferroviaire grâce à l’innovation
Un véhicule rail-route intelligent pour une maintenance prédictive plus efficiente.
Introduction
Dans un contexte où la modernisation des infrastructures ferroviaires des lignes de desserte fines du territoire est un enjeu stratégique, l’innovation joue un rôle clé pour optimiser la sécurité, la fiabilité et la performance du réseau. C’est dans cette optique que le projet SIMON a vu le jour, réunissant expertise technologique et ambition industrielle pour transformer la maintenance des voies ferrées.
Un véhicule rail-route pour l’auscultation des voies
SIMON est un projet d’innovation axé sur le développement d’un véhicule rail-route nouvelle génération. À la base de ce dispositif, on retrouve un quad de la marque Polaris mis à disposition par Ferrocampus dans le cadre du projet, ce véhicule a été modifié par la société CMAR afin de permettre l’intégration des systèmes de captation et la circulation sur rails. Cette transformation offre une flexibilité d’intervention inédite pour les équipes de maintenance.
Une plateforme intelligente et connectée
Le véhicule SIMON est équipé d’une batterie de capteurs de dernière génération, capables de collecter en temps réel une multitude de données sur l’état des voies.
Les équipes VIAPIX Systems et Ferrocampus ont travaillé sur l’intégration du système complet, garantissant une installation robuste et une collecte des données fiable.
Les avantages pour le secteur ferroviaire
- Gain de temps : L’adaptabilité du véhicule rail-route permet d’intervenir rapidement sur tous types de terrains et de sections de voie, réduisant considérablement les délais d’inspection.
- Optimisation des coûts : La maintenance devient plus ciblée, évitant des interventions inutiles et permettant une meilleure allocation des ressources.
- Sécurité renforcée : Les agents bénéficient d’un outil ergonomique et sécurisé pour accéder aux zones les plus sensibles du réseau.
Perspectives et ambitions
Avec SIMON, nous faisons un pas décisif vers une gestion intelligente des infrastructures ferroviaires. Ce projet ouvre la voie à de nouvelles applications pour la maintenance prédictive, non seulement en France mais également à l’international, et incarne la volonté d’innover pour un réseau ferroviaire plus sûr, plus fiable et plus performant.
Le projet SIMON est un consortium piloté par l’Institut de Recherche Technologique RAILENIUM et regroupant les partenaires suivants : Bordeaux INP (IMS, LaBRI, EIGSI, FERROCAMPUS, CATIE, TREE), RAILwAI, SCLE, VIAPIX Systems, SFERIS
Le projet SIMON a été financé par l’État dans le cadre de France 2030 et l’Agence Nationale de le Recherche (ANR)