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Le 11 janvier dernier un projet de recherche collaboratif entre l’Institut de Recherche Technologique Railenium, SNCF, SNCF Réseau, SCLE et le laboratoire de recherche LAMIH UMR CNRS 8201 de l’Université Polytechnique Hauts-de-France (UPHF) a été lancé dans les locaux de l’IRT à Saint-Denis.

ERMEWA, INVEHO & Railenium, 3 acteurs majeurs du fret ferroviaire, ont signé un accord de partenariat innovation recherche.

Les équipes d’i-Trans et Railenium vous souhaitent leurs meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

Le 22 novembre 2022, Rémi DUFOUR a soutenu sa thèse de doctorat de l’Université de Lille, intitulée « Segmentation d’instance dans des images fisheye et détection de points clés de squelette dans des vidéos : application à la vidéoprotection à bord du futur train autonome ».

Samia BUISINE est nommée Directrice générale adjointe de l’Institut de Recherche Technologique (IRT) Railenium et Directrice exécutive adjointe de l’association TTP (Transports Terrestres Promotion), qui porte le Pôle de compétitivité i-Trans. Elle prendra ses fonctions le 1er décembre 2022.

Le 18 novembre dernier s’est tenu un kick-off dans les locaux de la SNCF annonçant le lancement officiel du projet DRAISY avec l’ensemble des partenaires : SNCF, Lohr Group, GCK Battery, stations-e et Railenium.

Le CORIFER est officiellement lancé. Présidé par Carole Desnost, il aura pour objectif de piloter la feuille de route R&D de la filière et de fédérer les acteurs industriels autour de projets structurants et innovants.

Les projets Train Autonome et Train Léger Innovant sont mis à l’honneur dans le dernier FITBOOK paru par la FIF (French Institutes of Technology)

Le projet Train Fret Autonome, mené par la SNCF dont Railenium est partenaire aux côtés d’Alstom, APSYS, Capgemini, et Hitachi a franchi une nouvelle étape grâce à ses essais de détection et correction du glissement des roues en conduite autonome, menés en juillet 2022.