Les moyens d’essai représentent un investissement coûteux et des coûts de fonctionnement élevées qui représentent une charge considérable voire insupportable pour un acteur seul. C’est pourquoi les industriels ont décidé de se regrouper au sein de l’IRT Railenium afin de mutualiser des ressources techniques et humaines.

Le programme « Centre d’Essai » comprend trois niveaux de maturité : la constitution et la mutualisation de moyens d’essai, l’exploitation de ces moyens pour réaliser des essais pour le compte de projets de fourniture mais également pour des projets de recherche et innovation, et la certification sur centre d’essai :

  • Constitution et mutualisation de moyens d’essais, comprenant les 3 niveaux : composants testés en laboratoire, équipements testés sur banc d’essai et système testé en centre d’essai. En particulier,
  • Exploitation des moyens d’essai à tous niveaux, du composant au système, afin d’adresser les besoins d’essai des projets de fourniture et de recherche et innovation, du TRL 3 au TRL 7.
  • Certification sur centre d’essai comprenant la réalisation de projets permettant de rendre représentatif la certification sur centre d’essai plutôt que sur réseau ferré national, cette action étant par essence couplée à de la certification numérique réalisée dans le cadre du programme « modélisation et prévision ferroviaire ».
Exemple de projet :

L’objectif du projet TRACES est de développer un engin d’auscultation de la voie ferrée avec différents moyens de mesures. Le point le plus important est de développer le portance-mètre ferroviaire qui mesure la raideur de la voie et d’associer ces mesures avec les résultats de géo-radar (mesure de l’épaisseur des couches) et le pénétromètre (mesure de la résistance su sol).